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包括角度に大きな左右差が有ると、ハンドル流れや、タイヤの偏摩耗が発生します。 ストラット式サスペンションでは調整できる車も有ります。 例 レガシーetc・・・ ハンドルを右や左に切ろうとしても直ぐに反応しない、タイヤ角度が変わらない。 その タイヤ 角度が変わるまでの隙間部分を遊び といいます。 車タイプやメーカーによってハンドル遊びが大きかったり、小さかったりしますが、それは故障ではありません。普通自動車の角度を見ながら、考えてみてね！ ヒントは、上の過去ブログのリンクにあるよ。 かんたん、かんたん( ´艸`)ムププ 答えはこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ＜答え＞ フォークリフトのタイヤ角度 内側角度75度～80度 外側角度50度～55度 下の図を見て 今さら聞けない カタログ等で見かける自動車のロックトゥロックって何 自動車情報 ニュース Web Cartop 車 ハンドル タイヤ 角度